مدیرعامل جتکو: مأموریت ما ایجاد و گسترش شبکه توسعه فناوری در صنعت خودرو است. 

هجدهمین کنفرانس ملی و چهاردهمین کنفرانس بین‌المللی مدیریت فناوری و نوآوری با شعار «نوآوری فراتر از مرزها: انقلاب صنعتی چهارم و هوش مصنوعی» روزهای ۱۹ و ۲۰ دی ۱۴۰۳ در پژوهشگاه نیرو برگزار شد.به گزارش روابط عمومی جتکو، این رویداد با هدف بررسی آخرین دستاوردهای فناوری و نوآوری، تبادل دانش و تجربیات، و ایجاد بستری برای ارتباط میان متخصصان، پژوهشگران و فعالان این حوزه برگزار شد. این کنفرانس با محوریت انقلاب صنعتی چهارم و هوش مصنوعی به بررسی چالش‌ها و فرصت‌های پیش روی صنایع در عصر دیجیتال پرداخت و فرصتی مناسب برای شبکه‌سازی و توسعه دانش شرکت‌کنندگان فراهم نمود.

برگزاری پنل تخصصی «خودروی هوشمند؛ فرصتی برای جهش به سوی آینده فناوری»

در روز دوم این رویداد (۲۰ دی)، پنل «خودروی هوشمند؛ فرصتی برای جهش فناوری» با حضور مدیرعامل شرکت جتکو، دکتر حسن محمدقاسمی، در تالار فردوسی پژوهشگاه نیرو برگزار شد. دکتر علی زواشکیانی، مشاور مدیرعامل هلدینگ فنآپ، به‌عنوان میزبان پنل و دیگر سخنرانان، از جمله دکتر منوچهر منطقی، مهندس حسن کمال‌لو و مهندس میلاد اصانلو، به عنوان اعضای پنل حضور داشتند. پنل با طرح پرسش‌های مدیر پنل و پاسخ‌های سخنرانان همراه بود.در این نشست تخصصی، نقش خودروهای هوشمند در تسهیل ورود ایران به صنعت ۴.۰ و فرصت‌های اقتصادی این حوزه مورد بررسی قرار گرفت. سخنرانان درباره سیستم‌های هوش مصنوعی پیشرفته، خودروهای خودران و هوشمند، و اثرات آن‌ها در سطوح مختلف اقتصادی صحبت کردند.دکتر حسن محمدقاسمی، مدیرعامل جتکو، با اشاره به ضرورت توسعه خودروهای برقی در ایران، به چالش‌های مربوط به ناترازی برق و بنزین پرداخت و تأکید کرد که کمبود برق ناشی از عدم توازن در مصرف و تولید است، نه کمبود تولید و به نحوی پروتکل شارژ شبانه ناوگان برقی، می‌تواند به شبکه توزیع کمک کند. از سوی دیگر مصرف انرژی مورد نیاز خودروهای برقی در آینده 5 ساله کشور، کمتر از یک هزارم میزان ناترازی صنعت برق خواهد بود. بنابراین طرح توقف برنامه‌های برقی‌سازی ناوگان حمل و نقل کشور به دلیل ناترازی، موضوعی نادرست و غیرمنطقی است. وی همچنین افزایش جهانی تقاضا برای خودروهای برقی را عاملی تأثیرگذار بر این حوزه دانست و بر لزوم تمرکز بر توسعه این فناوری در کشور تاکید کرد. محمدقاسمی در ادامه این نشست افزود، نباید غفلت یک دهه گذشته ادامه پیدا کند و لازم است جایگاه صنعت خودرو کشور در منطقه باز پس گرفته شود.

آینده صنعت خودروهای هوشمند

در ادامه، سخنرانان به موضوع آینده صنعت خودرو در ایران و روابط بین‌المللی مرتبط پرداختند. دکتر محمدقاسمی و دکتر منطقی به ضرورت ایجاد بسترهایی برای ورود واحدهای توانمند به صنعت خودرو و تبدیل ظرفیت‌های موجود به خودروهای هوشمند اشاره کردند. دکتر منطقی، با ذکر تاریخچه نهادهای حمایت کننده از فناوری‌های جدید در معاونت علمی و وزارت صمت، به نقش جتکو به عنوان یکی از ثمرات این برنامه‌های کلان اشاره کرد و افزود شرکت جتکو می تواند به عنوان پیشران برقی سازی به توسعه این فناوری کمک کند. در ادامه دکتر محمدقاسمی، ایجاد و کسترش شبکه توسعه فناوری های پیشرفته خودرو با همکاری مراکز علمی و شرکت های دانش بنیان را از مأموریت های ذاتی این شرکت در صنعت خودرو دانست و تأکید نمود آمادگی توسعه مشترک فناوری های هوشمند با تیم‌های خبره و توانمند کشور وجود دارد. این رویداد بستری برای تحلیل ضرورت‌های حرکت ایران همگام با پیشرفت فناوری‌های نوین و فرصتی برای تبادل ایده‌ها و الهام‌بخشی در مسیر آینده صنعت خودروهای برقی و هوشمند بود.