جتـکوپیشرو در فناوری‌های نوین صنعت خودرو
نیروی انسانی جتـکوموتور محرکه پژوهش و دانش‌افزایی در صنعت خودرو
آیـــنده‌ای امن‌تر برای حمل و نقل جاده‌ای

وبینار هشتم: مدیریت حرارت باتری در خودروهای برقی

/
نشست هشتم «کلینیک فناوری خودرو» با موضوع راهکارهای نوین مدیریت حرارت باتری در خودروهای برقی، سه‌شنبه ۲۲ آبان ساعت ۱۵ برگزار می‌شود. در این وبینار، چالش‌های اصلی مدیریت حرارت در باتری‌های لیتیوم یونی بررسی شده و مکانیزم‌های تولید حرارت و وابستگی آن‌ها به دمای باتری به تفصیل مورد بحث قرار می‌گیرد. همچنین، روش‌ها و کانسپت‌های مختلف مدیریت حرارت معرفی می‌شود تا به بهبود عملکرد و ایمنی باتری‌ها در خودروهای برقی کمک کند. این وبینار فرصتی استثنایی برای یادگیری و آشنایی با جدیدترین فناوری‌های مدیریت حرارت است.

طراحی و ساخت تجهیزات تست و صحه‌گذاری شبکه برق و الکترونیک خودرو

/
گروه سیستم‌های مکاترونیک شرکت جتکو تجهیزات صحه‌گذاری شبکه برق و الکترونیک خودروها را برای تست‌های عملکردی و دوام طراحی می‌کند. این تجهیزات در سه سطح ارائه می‌شوند: 1) تست عملکردی شبکه با المان‌های واقعی و سناریوهای از پیش تعیین‌شده. 2) تست پیشرفته با قابلیت مانیتورینگ و پایش برخط و اجرای همزمان فانکشن‌ها. 3) سیستم هوشمند تست شبکه با شبیه‌سازی المان‌ها و سناریوهای نرم‌افزاری برای کنترل تست‌های پریودیک و HIL.
بازدید دانشگاه اراک از جتکو

بازدید اعضای هیأت علمی دانشگاه صنعتی اراک از جتکو

/
در راستای توسعه و تقویت ارتباط دانشگاه با صنعت و تشکیل شبکه‌ی دانش بنیان، اعضای هیأت علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه اراک از شرکت جتکو بازدید کردند. در این بازدید که در تاریخ 7 مهر ماه در محل شرکت جتکو برگزار شد، جمعی از اعضای هیأت علمی گروه مهندسی ساخت و تولید دانشگاه صنعتی اراک در حاشیه جلسه با گروه ساخت و تولید دانشگاه تربیت مدرس تهران حضور به هم رساندند. در این دیدار، ضمن بحث و تبادل نظر در خصوص ظرفیت‌های دانشگاه صنعتی اراک، زمینه‌های توسعه همکاری‌های دوجانبه با دانشگاه تربیت مدرس و شرکت جتکو بررسی شد و آمادگی در زمینه‌ی توسعه دانش و همکاری میان طرفین اعلام گردید.

گزارش وبینار «مسیرِ خودروی سبز برای آسمانی آبی»

/
در دهه‌های اخیر گسترش خودروهای برقی در حال به چالش کشیدن غول‌های خودروسازی سنتی و سوخت فسیلی هستند، اگرچه پذیرش خودروهای برقی در حال حاضر با چالش‌هایی مواجه است اما جای تعجب نیست اگر در آینده،‌ خودروهای برقی جایگزین خودروهای پرآلاینده شوند. در راستای این دغدغه کنونی، هفتمین نشست از سلسله نشست‌های تخصصی راهکارهای فناوری در صنعت خودرو با عنوان کلینیک فناوری خودرو به موضوع خودرو برقی اختصاص یافت. وبینار «مسیرِ خودروی سبز برای آسمانی آبی» سه‌شنبه 27 شهریور ماه ساعت 15 با حضور پژوهشگران و علاقه‌مندان برگزار گردید. انواع خودروهای با انرژی نو، ساختارهای زنجیره قوای محرکه برقی و بررسی بازار جهانی خودروهای برقی و نحوه حرکت خودروسازان مباحث اصلی وبینار حاضر بودند.

وبینار رایگان «خودرو برقی؛ مسیرِ خودروی سبز برای آسمانی آبی»

/
نشست هفتم از سلسله نشست‌های تخصصی راهکارهای فناوری در صنعت خودرو که با عنوان کلی «کلینیک فناوری خودرو» برنامه‌ریزی شده است، با موضوع نویز و ارتعاشات در خودرو 27 شهریور ماه جاری برگزار خواهد شد. سیر تکامل وسایل حمل‌ونقل به قرن‌ها قبل باز می‌گردد و با نوآوری و پیشرفت تکنولوژی، رفته رفته دچار تغییر و تحول شده‌اند و امروزه با شدت گرفتن مشکلات زیست‌محیطی، روند تکامل سیستم‌های حمل‌ونقل به سمت وسایل نقلیه برقی و هوشمند پیش می‌رود. به طوریکه در دهه‌های اخیر گسترش خودروهای برقی در حال به چالش کشیدن غول‌های خودروسازی سنتی و سوخت فسیلی هستند. اگرچه پذیرش خودروهای برقی در حال حاضر با چالش‌هایی مواجه است اما جای تعجب نیست اگر در آینده،‌ خودروهای برقی جایگزین خودروهای پرآلاینده شوند.

جتکـو

شرکت جامع تحقیق و توسعه فناوری‌های خودرو

شرکت جامع تحقیق و توسعه فناوری‌های خودرو (جتکو)، در شهریور ۱۳۹۷ با جذب نخبگانی  از دانشگاه‌ها و موسسات علمی برتر کشور و با هدف ایجاد یک مرکز تحقیقاتی و پژوهشی جهت توسعه و رفع گلوگاه‌های صنعت خودرو کشور فعالیت خود را آغاز کرد. توسعه فناوری‌های مرتبط با خودرو از فرایند تا محصول با محوریت تولید و بومی‌سازی دانش و ایجاد شبکه ارتباطی پویا میان فضای صنعت و مجموعه‌های دانشی کشور این مجموعه را از سایر شرکت‌های هم‌رده متمایز می‌سازد.

دانـش، توسعه، بالندگی دانـش، توسعه، بالندگی

Jetco company Jetco company

لینک به:ویدئو

همکاری با ما

همکاران، شرکت‌های پژوهشی و دانش‌بنیانی که تمایل به همکاری در اجرای پروژه‌های شرکت جتکو دارند می‌توانند درخواست خود را از طریق فرم‌های مربوطه ارسال نمایند. باعث افتخار است که ما را جهت همکاری انتخاب کرده‌اید. در صورت نیاز، با شما تماس گرفته خواهد شد.

معرفی تارا برقی

امروزه با افزایش آلودگی هوا و نیاز حداکثری به کاهش مصرف سوخت‌های فسیلی، بحث استفاده از خودروهای برقی به جای بنزینی اهمیت یافته است. در این راستا و در جهت […]

آشنایی با انواع گیربکس اتوماتیک

در هر خودرو به منظور انتقال توان مکانیکی و هماهنگ نمودن گشتاور و سرعت دورانی از منبع تولید توان به مصرف کننده، از گیربکس استفاده می­شود. این گیربکس­ها به دو دسته اصلی دستی و اتوماتیک تقسیم می­شوند. مزیت‌ اصلی گیربکس‌های اتوماتیک که سبب افزایش روز افزون توجه مشتریان و خودروسازان به تولید و استفاده از خودروهای دارای گیربکس اتومات شده است، کاهش وظایف راننده در حین رانندگی و به تبع آن افزایش آرامش و آسایش رانندگی است. گیربکس‌های اتوماتیک مورد استفاده در خودروهای سواری به چهار دسته­ کلی زیر تقسیم می­شوند:

دینامیک در صنعت خودرو

ساختار صنعت و بازار جهانی خودرو، تغییر بی سابقه­ای را در دهه 1990 تجربه نمود. در سال­های اخیر، میل و تقاضا به سمت ایمنی خودرو، حفظ محیط زیست و کنترل هوشمند، رو به افزایش بوده است. بنابراین، فناوری­های پیشرفته مانند فناوری رایانه، فناوری واقعیت مجازی و الگوریتم هوشمند، به طور گسترده­ای در صنعت خودرو به کار برده شده­اند. دینامیک خودرو، به عنوان تئوری بنیادی صنعت خودرو شناخته می­شود که نقش مهمی در توسعه صنعت خودرو دارد. در دهه­های پیش، پیشرفت شگرفی در زمینه تئوری و تجربی دینامیک خودرو پدید آمده است. در دینامیک خودرو، بدنه خودرو (جرم معلق(2))، اجزاء تعلیق (بخشی از آن جرم معلق و بخش دیگری از آن جرم غیر معلق و تایر (جرم معلق) اجزاء حیاتی این سیستم به شمار می روند. هر چند، سیستم انتقال قدرت، ترمز و فرمان نیز از اجزاء جدایی ناپذیر این سیستم می‌­باشند. روش­های مدل سازی و مشخصه­های خودرو، تایر و مدل راننده خودرو (رفتار راننده)، با توجه به فرمان پذیری و راحتی سواری، در این مقاله مورد بحث قرار واهند گرفت.

دستگاه پرتابل هوشمند پایش وضعیت گیربکس

دانش تحلیل نویز، ارتعاشات ((1)NVH) در صنعت خودرو شاخه‌ای از علم است که به بررسی ارتعاشات و صداهای ایجاد شده توسط خودروها پرداخته و برای تلفیق اثرات این دو پارامتر، مشخصه جدیدی به نام هارشنس(2) را معرفی می‌کند که مجموع اثرات منفی ارتعاشات و صداهای خودرو بر انسان را در خود جای می‌دهد. بررسی وضعیت کارکرد ماشین(3)، نیازمند استفاده از انواع سنسورها برای شناسایی رفتار آن است. انسان قادر به درک جامع و دقیق از رفتار سیستم با استفاده از داده‌های خام دریافتی از سنسورها نیست، درنتیجه نیازمند پردازش و استخراج اطلاعات مفید جهت درک رفتار ماشین است. از طرف دیگر با توجه به محدودیت انسان جهت درک هم‌زمان تمام پارامترها، نیازمند استفاده از کامپیوتر جهت پردازش هم‌زمان چندین اطلاعات دریافتی از سنسورها هستیم.

همکاران ما