جتـکوپیشرو در فناوری‌های نوین صنعت خودرو
نیروی انسانی جتـکوموتور محرکه پژوهش و دانش‌افزایی در صنعت خودرو
آیـــنده‌ای امن‌تر برای حمل و نقل جاده‌ای

وبینار رایگان «خودرو برقی؛ مسیرِ خودروی سبز برای آسمانی آبی»

/
نشست هفتم از سلسله نشست‌های تخصصی راهکارهای فناوری در صنعت خودرو که با عنوان کلی «کلینیک فناوری خودرو» برنامه‌ریزی شده است، با موضوع نویز و ارتعاشات در خودرو 27 شهریور ماه جاری برگزار خواهد شد. سیر تکامل وسایل حمل‌ونقل به قرن‌ها قبل باز می‌گردد و با نوآوری و پیشرفت تکنولوژی، رفته رفته دچار تغییر و تحول شده‌اند و امروزه با شدت گرفتن مشکلات زیست‌محیطی، روند تکامل سیستم‌های حمل‌ونقل به سمت وسایل نقلیه برقی و هوشمند پیش می‌رود. به طوریکه در دهه‌های اخیر گسترش خودروهای برقی در حال به چالش کشیدن غول‌های خودروسازی سنتی و سوخت فسیلی هستند. اگرچه پذیرش خودروهای برقی در حال حاضر با چالش‌هایی مواجه است اما جای تعجب نیست اگر در آینده،‌ خودروهای برقی جایگزین خودروهای پرآلاینده شوند.
پروژه IKECU

معرفی پروژه IKECU

/
شرکت جتکو مسئولیت طراحی و صحه‌گذاری سخت‌افزار و همچنین توسعه نرم‌افزار پایه پروژه IKECU را بر عهده داشته است. این پروژه، با تکیه بر دانش فنی داخلی و بررسی نمونه‌های به‌روز رایانه‌های هوشمند مدیریت موتور، سخت‌افزار مورد نظر طراحی و توسعه یافته است. الزامات طراحی شامل انتخاب میکروکنترلر و قطعات اصلی برای کاهش حجم پردازش و افزایش سرعت، رعایت استانداردهای الکتریکی و مکانیکی (مانند ECE R10.06، ISO16750-2)، ابعاد مناسب برای نصب در خودرو، تأمین‌پذیری قطعات، و کنترل کیفیت و هزینه است. شرکت جتکو مسئول پشتیبانی تمامی مراحل تست، صنعتی‌سازی، تولید انبوه و تست نهایی خط تولید است.

اخذ استاندارد IATF 16949 توسط شرکت جتکو

/
شرکت جامع تحقیق و توسعه فناوری‌های خودرو (جتکو) در راستای مأموریت و اهداف متعالی خود در طراحی، توسعه و تولید محصولات و قطعات خودرو با فناوری بالا، پس از استقرار نظام مدیریت کیفیت ISO9001، موفق به اخذ گواهی‌نامه مدیریت کیفیت منطبق بر الزامات IATF 16949:2016  و ISO 9001:2015 از شرکت CISQ group ایتالیا در حوزه قطعات خودرو گردید. IATF 16949 پروتکلی برای توانمندسازي و کنترل كيفيت در بازار بین‌المللی خودرو است. اين راهنما براساس پروتکل ISO 9001:2015 طراحي شده و شامل موارد كيفي و دستورالعمل‌های محصولات و سرويس‌هاي خودرو به منظور کاهش خطر و افزايش کيفيت در زنجيره تأمين خودرو است.

وبینار نویز و ارتعاشات در خودرو

/
در راستای برگزاری سلسله وبینارهای کلینیک فناوری شرکت جتکو، در وبینار ششم به بررسی جامع جنبه‌های مهم نویز و ارتعاشات در مهندسی خودرو پرداخته شد. این وبینار در دو بخش برگزار شد که بخش اول شامل اصول و مبانی بنیادی NVH و مفاهیم کاربردی آن، چالش‌های خاص مرتبط با خودروهای الکتریکی و تکنیک‌های پیشرفته تحلیل‌های CAE بود. همچنین رویکردهای مؤثر در کنترل ارتعاشات و عایق‌سازی صوتی خودرو، از جمله استفاده از لایه‌های جاذب صدا و روش‌های بهینه‌سازی برای کاهش نویز، تحلیل مسیرهای انتقال نویز و ارتعاش و راه‌حل‌های کلاسیک و نوآورانه در طراحی و کنترل NVH مطرح شد.
بازدید از شبکه برق و الکترونیک جتکو

بازدید مدیرعامل ایران‌خودرو از فرایند صحه‌گذاری شبکه برق و الکترونیک ایران‌خودرو در جتکو

/
مدیرعامل ایرانخودرو ضمن تمجید از اقدامات ارزشمند صورت گرفته در شرکت جتکو در پلتفرم برق و الکترونیک ایرانخودرو، این دستاورد را سرمایه ارزشمندی برای ایران‌خودرو توصیف کرد و حمایت همه‌جانبه ایرانخودرو از مسیر خودکفایی با این رویکرد را اعلام نمود. وی همچنین افزود لازم است هسته طراحی و مهندسی این پروژه‌ها به عنوان منشأ این دستآوردهای فاخر مورد توجه و حمایت قرار گیرند. در این جلسه مدیریت روابط عمومی، معاونت کیفیت، معاونت تحقیقات و طراحی و قائم مقام توسعه و تولید ایران‌خودرو نیز حضور داشتند و در جریان آخرین اقدامات پروژه‌های شرکت جتکو قرار گرفتند.

جتکـو

شرکت جامع تحقیق و توسعه فناوری‌های خودرو

شرکت جامع تحقیق و توسعه فناوری‌های خودرو (جتکو)، در شهریور ۱۳۹۷ با جذب نخبگانی  از دانشگاه‌ها و موسسات علمی برتر کشور و با هدف ایجاد یک مرکز تحقیقاتی و پژوهشی جهت توسعه و رفع گلوگاه‌های صنعت خودرو کشور فعالیت خود را آغاز کرد. توسعه فناوری‌های مرتبط با خودرو از فرایند تا محصول با محوریت تولید و بومی‌سازی دانش و ایجاد شبکه ارتباطی پویا میان فضای صنعت و مجموعه‌های دانشی کشور این مجموعه را از سایر شرکت‌های هم‌رده متمایز می‌سازد.

دانـش، توسعه، بالندگی دانـش، توسعه، بالندگی

Jetco company Jetco company

لینک به:ویدئو

همکاری با ما

همکاران، شرکت‌های پژوهشی و دانش‌بنیانی که تمایل به همکاری در اجرای پروژه‌های شرکت جتکو دارند می‌توانند درخواست خود را از طریق فرم‌های مربوطه ارسال نمایند. باعث افتخار است که ما را جهت همکاری انتخاب کرده‌اید. در صورت نیاز، با شما تماس گرفته خواهد شد.

معرفی تارا برقی

امروزه با افزایش آلودگی هوا و نیاز حداکثری به کاهش مصرف سوخت‌های فسیلی، بحث استفاده از خودروهای برقی به جای بنزینی اهمیت یافته است. در این راستا و در جهت […]

آشنایی با انواع گیربکس اتوماتیک

در هر خودرو به منظور انتقال توان مکانیکی و هماهنگ نمودن گشتاور و سرعت دورانی از منبع تولید توان به مصرف کننده، از گیربکس استفاده می­شود. این گیربکس­ها به دو دسته اصلی دستی و اتوماتیک تقسیم می­شوند. مزیت‌ اصلی گیربکس‌های اتوماتیک که سبب افزایش روز افزون توجه مشتریان و خودروسازان به تولید و استفاده از خودروهای دارای گیربکس اتومات شده است، کاهش وظایف راننده در حین رانندگی و به تبع آن افزایش آرامش و آسایش رانندگی است. گیربکس‌های اتوماتیک مورد استفاده در خودروهای سواری به چهار دسته­ کلی زیر تقسیم می­شوند:

دینامیک در صنعت خودرو

ساختار صنعت و بازار جهانی خودرو، تغییر بی سابقه­ای را در دهه 1990 تجربه نمود. در سال­های اخیر، میل و تقاضا به سمت ایمنی خودرو، حفظ محیط زیست و کنترل هوشمند، رو به افزایش بوده است. بنابراین، فناوری­های پیشرفته مانند فناوری رایانه، فناوری واقعیت مجازی و الگوریتم هوشمند، به طور گسترده­ای در صنعت خودرو به کار برده شده­اند. دینامیک خودرو، به عنوان تئوری بنیادی صنعت خودرو شناخته می­شود که نقش مهمی در توسعه صنعت خودرو دارد. در دهه­های پیش، پیشرفت شگرفی در زمینه تئوری و تجربی دینامیک خودرو پدید آمده است. در دینامیک خودرو، بدنه خودرو (جرم معلق(2))، اجزاء تعلیق (بخشی از آن جرم معلق و بخش دیگری از آن جرم غیر معلق و تایر (جرم معلق) اجزاء حیاتی این سیستم به شمار می روند. هر چند، سیستم انتقال قدرت، ترمز و فرمان نیز از اجزاء جدایی ناپذیر این سیستم می‌­باشند. روش­های مدل سازی و مشخصه­های خودرو، تایر و مدل راننده خودرو (رفتار راننده)، با توجه به فرمان پذیری و راحتی سواری، در این مقاله مورد بحث قرار واهند گرفت.

دستگاه پرتابل هوشمند پایش وضعیت گیربکس

دانش تحلیل نویز، ارتعاشات ((1)NVH) در صنعت خودرو شاخه‌ای از علم است که به بررسی ارتعاشات و صداهای ایجاد شده توسط خودروها پرداخته و برای تلفیق اثرات این دو پارامتر، مشخصه جدیدی به نام هارشنس(2) را معرفی می‌کند که مجموع اثرات منفی ارتعاشات و صداهای خودرو بر انسان را در خود جای می‌دهد. بررسی وضعیت کارکرد ماشین(3)، نیازمند استفاده از انواع سنسورها برای شناسایی رفتار آن است. انسان قادر به درک جامع و دقیق از رفتار سیستم با استفاده از داده‌های خام دریافتی از سنسورها نیست، درنتیجه نیازمند پردازش و استخراج اطلاعات مفید جهت درک رفتار ماشین است. از طرف دیگر با توجه به محدودیت انسان جهت درک هم‌زمان تمام پارامترها، نیازمند استفاده از کامپیوتر جهت پردازش هم‌زمان چندین اطلاعات دریافتی از سنسورها هستیم.

همکاران ما