گروه سیستم‌های مکاترونیک شرکت جتکو تجهیزات صحه‌گذاری شبکه برق و الکترونیک خودروها را برای تست‌های عملکردی و دوام طراحی می‌کند. این تجهیزات در سه سطح ارائه می‌شوند:
1) تست عملکردی شبکه با المان‌های واقعی و سناریوهای از پیش تعیین‌شده.
2) تست پیشرفته با قابلیت مانیتورینگ و پایش برخط و اجرای همزمان فانکشن‌ها.
3) سیستم هوشمند تست شبکه با شبیه‌سازی المان‌ها و سناریوهای نرم‌افزاری برای کنترل تست‌های پریودیک و HIL.
در راستای توسعه و تقویت ارتباط دانشگاه با صنعت و تشکیل شبکه‌ی دانش بنیان، اعضای هیأت علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه اراک از شرکت جتکو بازدید کردند. در این بازدید که در تاریخ 7 مهر ماه در محل شرکت جتکو برگزار شد، جمعی از اعضای هیأت علمی گروه مهندسی ساخت و تولید دانشگاه صنعتی اراک در حاشیه جلسه با گروه ساخت و تولید دانشگاه تربیت مدرس تهران حضور به هم رساندند. در این دیدار، ضمن بحث و تبادل نظر در خصوص ظرفیت‌های دانشگاه صنعتی اراک، زمینه‌های توسعه همکاری‌های دوجانبه با دانشگاه تربیت مدرس و شرکت جتکو بررسی شد و آمادگی در زمینه‌ی توسعه دانش و همکاری میان طرفین اعلام گردید.
در دهه‌های اخیر گسترش خودروهای برقی در حال به چالش کشیدن غول‌های خودروسازی سنتی و سوخت فسیلی هستند، اگرچه پذیرش خودروهای برقی در حال حاضر با چالش‌هایی مواجه است اما جای تعجب نیست اگر در آینده، خودروهای برقی جایگزین خودروهای پرآلاینده شوند. در راستای این دغدغه کنونی، هفتمین نشست از سلسله نشست‌های تخصصی راهکارهای فناوری در صنعت خودرو با عنوان کلینیک فناوری خودرو به موضوع خودرو برقی اختصاص یافت. وبینار «مسیرِ خودروی سبز برای آسمانی آبی» سه‌شنبه 27 شهریور ماه ساعت 15 با حضور پژوهشگران و علاقه‌مندان برگزار گردید. انواع خودروهای با انرژی نو، ساختارهای زنجیره قوای محرکه برقی و بررسی بازار جهانی خودروهای برقی و نحوه حرکت خودروسازان مباحث اصلی وبینار حاضر بودند.
نشست هفتم از سلسله نشست‌های تخصصی راهکارهای فناوری در صنعت خودرو که با عنوان کلی «کلینیک فناوری خودرو» برنامه‌ریزی شده است، با موضوع نویز و ارتعاشات در خودرو 27 شهریور ماه جاری برگزار خواهد شد. سیر تکامل وسایل حمل‌ونقل به قرن‌ها قبل باز می‌گردد و با نوآوری و پیشرفت تکنولوژی، رفته رفته دچار تغییر و تحول شده‌اند و امروزه با شدت گرفتن مشکلات زیست‌محیطی، روند تکامل سیستم‌های حمل‌ونقل به سمت وسایل نقلیه برقی و هوشمند پیش می‌رود. به طوریکه در دهه‌های اخیر گسترش خودروهای برقی در حال به چالش کشیدن غول‌های خودروسازی سنتی و سوخت فسیلی هستند. اگرچه پذیرش خودروهای برقی در حال حاضر با چالش‌هایی مواجه است اما جای تعجب نیست اگر در آینده، خودروهای برقی جایگزین خودروهای پرآلاینده شوند.
شرکت جتکو مسئولیت طراحی و صحه‌گذاری سخت‌افزار و همچنین توسعه نرم‌افزار پایه پروژه IKECU را بر عهده داشته است. این پروژه، با تکیه بر دانش فنی داخلی و بررسی نمونه‌های به‌روز رایانه‌های هوشمند مدیریت موتور، سخت‌افزار مورد نظر طراحی و توسعه یافته است. الزامات طراحی شامل انتخاب میکروکنترلر و قطعات اصلی برای کاهش حجم پردازش و افزایش سرعت، رعایت استانداردهای الکتریکی و مکانیکی (مانند ECE R10.06، ISO16750-2)، ابعاد مناسب برای نصب در خودرو، تأمین‌پذیری قطعات، و کنترل کیفیت و هزینه است. شرکت جتکو مسئول پشتیبانی تمامی مراحل تست، صنعتی‌سازی، تولید انبوه و تست نهایی خط تولید است.
شرکت جامع تحقیق و توسعه فناوری‌های خودرو (جتکو) در راستای مأموریت و اهداف متعالی خود در طراحی، توسعه و تولید محصولات و قطعات خودرو با فناوری بالا، پس از استقرار نظام مدیریت کیفیت ISO9001، موفق به اخذ گواهی‌نامه مدیریت کیفیت منطبق بر الزامات IATF 16949:2016 و ISO 9001:2015 از شرکت CISQ group ایتالیا در حوزه قطعات خودرو گردید. IATF 16949 پروتکلی برای توانمندسازي و کنترل كيفيت در بازار بین‌المللی خودرو است. اين راهنما براساس پروتکل ISO 9001:2015 طراحي شده و شامل موارد كيفي و دستورالعمل‌های محصولات و سرويس‌هاي خودرو به منظور کاهش خطر و افزايش کيفيت در زنجيره تأمين خودرو است.
در راستای برگزاری سلسله وبینارهای کلینیک فناوری شرکت جتکو، در وبینار ششم به بررسی جامع جنبه‌های مهم نویز و ارتعاشات در مهندسی خودرو پرداخته شد. این وبینار در دو بخش برگزار شد که بخش اول شامل اصول و مبانی بنیادی NVH و مفاهیم کاربردی آن، چالش‌های خاص مرتبط با خودروهای الکتریکی و تکنیک‌های پیشرفته تحلیل‌های CAE بود. همچنین رویکردهای مؤثر در کنترل ارتعاشات و عایق‌سازی صوتی خودرو، از جمله استفاده از لایه‌های جاذب صدا و روش‌های بهینه‌سازی برای کاهش نویز، تحلیل مسیرهای انتقال نویز و ارتعاش و راه‌حل‌های کلاسیک و نوآورانه در طراحی و کنترل NVH مطرح شد.
مدیرعامل ایرانخودرو ضمن تمجید از اقدامات ارزشمند صورت گرفته در شرکت جتکو در پلتفرم برق و الکترونیک ایرانخودرو، این دستاورد را سرمایه ارزشمندی برای ایرانخودرو توصیف کرد و حمایت همه‌جانبه ایرانخودرو از مسیر خودکفایی با این رویکرد را اعلام نمود. وی همچنین افزود لازم است هسته طراحی و مهندسی این پروژه‌ها به عنوان منشأ این دستآوردهای فاخر مورد توجه و حمایت قرار گیرند. در این جلسه مدیریت روابط عمومی، معاونت کیفیت، معاونت تحقیقات و طراحی و قائم مقام توسعه و تولید ایرانخودرو نیز حضور داشتند و در جریان آخرین اقدامات پروژه‌های شرکت جتکو قرار گرفتند.
مهدی رادمنش در نشست خبری با محوریت خودرو ری‌را، یکی از ویژگی های اختصاصی ری‌را را بهره گیری از شبکه برق و الکترونیک اختصاصی ایرانخودرو عنوان کرد که برای نخستین بار در کشور توسعه داده شده است. در این پروژه، شرکت دانش بنیان جتکو متولی کار شد و توانست سخت افزار و نرم افزار BCM با نام IKBCM را برای این محصول توسعه دهد که طبق برنامه بر روی خودروهای دنا جوانان، ری‌را و تارا با موتور سه سیلندر از این شبکه استفاده خواهد شد و در آینده، این شبکه برای سایر محصولات نیز توسعه داده خواهد شد. به گفته وی، طراحی این خودرو مطابق با استانداردهای روز بوده و در سطح تجهیزات ایمنی و رفاهی بالا و در تیراژ مناسب عرضه خواهد شد. میزان ساخت داخل این محصول در حال حاضر حدود ۶۸ درصد بوده که در ادامه تولید انبوه، افزایش خواهد یافت.
نشست ششم از سلسله نشست‌های تخصصی راهکارهای فناوری در صنعت خودرو که با عنوان کلی «کلینیک فناوری خودرو» برنامه‌ریزی شده است، با موضوع نویز و ارتعاشات در خودرو 31 تیر ماه جاری برگزار خواهد شد. درک مشتریان از کیفیت و عملکرد خودروها به شدت تحت تأثیر تجربه شنیداری آن‌ها حین رانندگی و میزان ارتعاشات حس شده در خودرو دارد. در واقع نویز و ارتعاشات از شاخص‌ترین عوامل تمایز برندهای خودروسازی در ذهن خریداران به شمار می‌روند. مشتاقانه شما را به وبینار آتی خود با موضوع NVH خودرو دعوت می‌کنیم. در این جلسه، ابتدا به مرور اصول و مفاهیم اساسی و کاربردی این حوزه خواهیم پرداخت و سپس رویکردها و روش‌های مبتنی بر شبیه‌سازی و مدل‌سازی دیجیتال را معرفی خواهیم کرد. در این وبینار، چالش‌های منحصر به فرد NVH در خودروهای برقی و راه‌حل‌های کلاسیک و نوآورانه برای طراحی و کنترل نویز و ارتعاشات نیز بررسی خواهند شد.
