یکی از فعالیت‌های گروه سیستم‌های مکاترونیک شرکت جتکو طراحی و ساخت انواع مکانیزم صحه‌گذاری شبکه‌ برق و الکترونیک خودروها می‌باشد. این تجهیزات بعنوان زیرساخت پایه در آزمایشگاه‌های برق و الکترونیک صنعت خودرو بعنوان زیرساخت اجرای تست‌های فانکشنال، عملکردی، دوام و تست‌های سیستم برای ارزیابی و صحه‌‌گذاری شبکه برق و الکترونیک خودروهای جاری مورد استفاده قرار می‌گیرد.

به منظور پوشش نیازهای تعریف شده در استانداردهای خودروسازی، این تجهیزات تست در سطوح عملکردی مختلف ساخته و ارائه می‌شود که در یک دسته بندی کلی به شرح زیر قابل توصیف می‌باشد؛

• سطح ﺍﻭﻝ:ﻣﻴﺰ ﺗﺴـــﺖ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩﻱ ﺷـــﺒﻜـﻪ ﺑﺮﻕ ﻭ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴـﻚ ﺑـﺎ ﺍﻟﻤـﺎﻥﻫـﺎﻱ ورودی و خروجی ﻭﺍﻗﻌﻲ ﺑﺮﺍﻱ ﻭﺍﺭﻳـﺎﻧـﺖﻫـﺎﻱ مختلف ﺧﻮﺩﺭﻭﻫـﺎﻱ ﻫﺪﻑ ﻃﺮﺍﺣﻲ ﻭ ﺳﺎﺧته می‌شوند. در این سطح دستگاه تست یونیت‌های کنترلی را در شرایط واقعی تحت تست قرارمی‌دهد و کاربر با سناریوهای از پیش تعیین شده تمامی عملکردهای شبکه را صحه‌گذاری می‌نماید.

• سطح ﺩﻭﻡ: ﻣﻴﺰ ﺗﺴـﺖ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩﻱ ﺷـﺒﻜﻪ ﺑﺮﻕ ﻭ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻚ ﺑﺎ ﺍﻟﻤﺎﻥﻫﺎﻱ ﻭﺍﻗﻌﻲ ﺑﺎ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﻣﺎﻧﻴﺘﻮﺭﻳﻨﮓ ﻭ ﺳـﻨﺎﺭﻳﻮﻱ ﺗﺮﻛﻴﺒﻲ. تجهیزات توسعه داده شده در این سطح امکان پایش برخط تحت شبکه، تحریک اتوماتیک ورودی‌ها، اجرای همزمان فانکشن‌ها و صحه‌گذاری شرایط مرزی را فراهم می‌نماید.

• سطح ﺳـﻮﻡ: ﺳـﻴﺴـﺘﻢ ﺗﺴـﺖ ﻫﻮﺷـﻤﻨﺪ ﺷـﺒﻜﻪ ﺑﺮﻕ ﻭ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻚ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﺎ ﺷـﺒﻴﻪﺳـﺎﺯﻱ ﺍﻟﻤﺎﻥﻫﺎ ﻭ ﺳـﻨﺎﺭﻳﻮﻫﺎﻱ ﻫﻮﺷﻤﻨﺪ. این تجهیزات که به مکانیزم‌های تست کاملاً هوشمند و یا مبتنی بر نرم‌افزار مشهور می‌باشند، به اتاق کنترل تست این امکان را می‌دهند که تست‌های پریودیک و زمان‌دار را اجرا نموده و یونیت‌های کنترلی را دریک ساختار کنترل‌شده تحت‌ تست‌های HIL قراردهند. این تجهیزات وابسته به واریانت خودرو نبوده و شرایط تحریک ورودی‌ها و حدود کارکرد خروجی‌ها و شبکه بطور کامل از طریق شبکه آزمایشگاه در سناریوهای هوشمند قابل کنترل می‌باشد.

شرکت جتکو به دلیل سوابق و تجارب گسترده در توسعه نودهای کنترلی و شبکه برق و الکترونیک و تسلط ویژه‌ای که به کارکردهای شبکه و المان‌ها دارد در حال ایجاد امکانات و فرایندهای استاندارد و ساختار یافته برای صحه‌گذاری پلتفرم برق و الکترونیک ایران‌خودرو می‌باشد که بزودی تأثیرات کیفی آن در محصولات این شرکت قابل نمایش خواهد بود.

ساخت دستگاه عیب‌یابی گیربکس توسط شرکت جتکو از آنجا آغاز شد که شرکت نیرو محرکه قزوین برای تحویل‌دهی گیربکس‌های سالم به مشتری در انتهای خط تولید، نیازمند تست گیربکس‌های تولیدی بود. از آنجا که این تست‌ها اپراتورمحور بوده و به علت وابسته بودن به اپراتور امکان رخ دادن خطا و اشتباه بسیار زیاد است. به همین منظور، شرکت نیرومحرکه قزوین سفارش کاری مبنی بر ارتقاء دستگاه‌های تست انتهای خط و عیب‌یابی خودکار به شرکت جتکو داد. در این ویدئو فرآیند ساخت دستگاه EOL و مراحل طراحی و ساخت دستگاه توسط گروه مکاترونیک شرکت جتکو را مشاهده خواهید کرد.

در ابتدا گروه مکاترونیک شرکت جتکو نیز برای شروع فعالیت‌های ارتقاء ابتدا دستگاه موجود در انتهای خط تولید را به عنوان بیس کار قرار داده و دستگاه موجود در مجموعه جتکو نصب و راه اندازی شد، در ادامه اجزای اصلی دستگاه عیب‌یابی هوشمند همچون سازه و بدنه اصلی دستگاه، ارتقاء الکترونیکی و کنترلی دستگاه، سیستم تعویض دنده خودکار و عیب یابی هوشمند و سیستم عیب‌یابی نویز و لرزش معرفی خواهند شد. چگونگی کارکرد هر یک از این اجزاء در عیب‌یابی گیربکس نشان داده خواهد شد. برای نمونه در قسمت سازه و بدنه دستگاه، ابتدا تست‌های اندازه‌گیری به منظور شناسایی رفتار دینامیکی دستگاه انجام شد که بر اساس نتیجه این آزمون‌ها مشخص شد در صورتی که نیاز به رفتار تکرارپذیر داشته باشیم لازم است سازه اصلی دستگاه تقویت شود. از ویژگی‌های مهم دستگاه حاضر سیستم عیب‌یابی نویز و لرزش است که برای هوشمند کردن این فرایند ابتدا لازم بود پارامترهای عملکردی مربوط به لرزش گیربکس اندازه‌گیری و ثبت شود.

گیربکس طبق سناریو تعریف شده شروع به کار می‌کند و در هر یک از مسیرهای افزایش و کاهش دور موتور، در تمامی دنده‌های کاری، ارتعاشات و دور شفت خروجی ثبت می‌شود. در گام بعد سیگنال‌های خام پردازش، و ویژگی‌های استخراج شده توسط الگوریتم‌های هوشمند رتبه‌بندی می‌شوند و در نهایت بهترین وِیژگی‌ها به منظور آموزش به شبکه عصبی مصنوعی داده می‌شود. پس از کامل شدن فرایند آموزش، الگوریتم نهایی دستگاه توانایی شناسایی و تفکیک نمونه‌های معیوب و سالم را خواهد داشت.